六部门强化全链条安全管理 危险货物运输车辆禁止挂靠经营

本文摘要：日前，交通运输部等六部门牵头实施了《危险性货物道路运输安全性管理办法》（以下全称《办法》），将于2020年1月1日月实行。 我国是危险品的生产和用于大国，截至2018年底，全国共计危险性货物道路运输企业1.23万家，车辆37.3万辆，从业人员160万人，每天有将近300万吨的危险物品运输在路上，危险品道路运输量占到危险品运输总量的70%。近年来，我国危险性货物道路运输行业管理大大规范、发展形势持续向好，但仍不存在非法托运、违规运输、运输车辆违规北航等一些漏洞和问题。

日前，交通运输部等六部门牵头实施了《危险性货物道路运输安全性管理办法》（以下全称《办法》），将于2020年1月1日月实行。　　我国是危险品的生产和用于大国，截至2018年底，全国共计危险性货物道路运输企业1.23万家，车辆37.3万辆，从业人员160万人，每天有将近300万吨的危险物品运输在路上，危险品道路运输量占到危险品运输总量的70%。近年来，我国危险性货物道路运输行业管理大大规范、发展形势持续向好，但仍不存在非法托运、违规运输、运输车辆违规北航等一些漏洞和问题。

　　实施《办法》，目的有效地防治危险性货物道路运输事故，确保人民群众生命财产安全性。《办法》着力增强危险性货物道路运输仅有链条安全性管理，重点解决问题行业不存在的八方面问题，分别为：增强运输源头安全性管理、增强装货环节安全性管理、增强运输过程安全性管理、增强运输装备安全性管理、增强从业人员教育培训、统一车辆通行管理政策、实行小件危险品免税管理、增强多部门协同监管等。

　　《办法》针对生产、经营企业充装环节未尽严加纵容违规运输问题，创建了装货按规定制度，装货人要做五必查（车辆否具备有效地行驶证和营运证；驾驶员人、押解人员否具备有效地资质证件；运输车辆等否在检验合格有效期内；所装载的危险性货物否与运单写明的相符；所充装的危险性货物否在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内等），对不符合要求的不得充装或者装载。对运输企业对所属车辆悬挂而不管以包在代管等问题，明确规定禁令危险性货物运输车辆北航经营，创建危险性货物运单制度，具体运输企业在上行例检、安全性告诉及车辆动态监控等方面的义务。

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